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45#無縫鋼管

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  45#無縫鋼管屬于管材加工領域,其特征是采用特殊的傳送、轉動部件和變徑芯模,在管材軋機上同步軋制生產單向或雙向內變徑無縫管材。

  以前生產變徑管材采用板材焊接法,拉拔法、旋壓等。板材焊接法是根據成品管材尺寸的要求將板材加工成不同厚度,然后采用卷曲焊接成形,該工藝制造的變徑管材具有明顯的焊縫,不美觀、強度低、承受載荷小。此外,由于焊接區域需要一定的厚度,且板材卷曲時半徑不能太小,因此該方法對管材的和外徑具有很大的限制,無法生產壁薄或徑小的變徑管。拉拔法采用有芯管材拉拔方法,通過管材拉拔過程中芯頭位置的移動而實現管材內徑或壁厚的改變,拉拔工藝加工的變徑管材表面質量差,內徑或壁厚變化幅度有限且不易控制,此外,對于大直徑和薄壁管材加工困難。旋壓法是采用變徑芯模在在旋壓機上將管坯旋壓成內變徑管材。管材加工過程中是螺旋前進的,其加工流線也屬于螺旋形,該材不適用于作徑向受力部件。

  45#無縫鋼管的目的是為了克服以上的幾種加工工藝的不足之處,吸取管材軋機軸向加工的優點和管材尺寸易于控制,表面質量高的特點,采用特殊的送進和旋轉部件及變徑芯模,在管材軋機上實現同步軋制而生產高精度的內變徑管材,從而克服管材軋機只能生產單一的等徑管或靠滑道斜度加工外錐型管的不足,為軋管機生產內變徑管提供一種新方法。

  45#無縫鋼管是在管材軋機上三個部位附加一些特制的部件,使普通軋管機即可加工內變徑管材。(1)芯模部分,芯模的設計是根據成品管材內變徑的要求而進行的,要求其形狀與變徑管材內部形狀相吻合,可采用單向變徑芯?;螂p向變徑組合芯模;(2)傳送部分,將芯桿與送料小車相固定,使二者之間沒有軸向相對運動,但芯桿仍可保持轉動;(3)轉動部分,在芯桿外部套上一個轉動滑道,滑道內部為非圓形,同時將芯桿或其部分區段做成截面形與滑狀道截面內部形狀相吻合,將滑道固定在原軋管機的轉動卡盤上,滑道以帶動芯桿轉動,但又不影響二者間的軸向滑動,其裝置如附圖1所示。由變 徑組合芯模(2)、軋輥(3)、芯桿(4)、送料小車(5)、傳送部分連接件(6)、滑道(9)組成。圖中1為加工后的變徑管材。


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